Paraguay es un país mediterráneo, sin costa marítima. La salida de exportaciones se hace por vía fluvial, navegando los ríos Paraguay y Paraná hacia el sur, vía Argentina (Rosario, Buenos Aires) o Uruguay (Nueva Palmira), donde la carga se transborda a buque oceánico para destinos de Mercosur, Asia y Medio Oriente / Norte de África.
Este corredor —la hidrovía Paraguay-Paraná— es el principal canal logístico exportador del país, y los tres puertos que detallamos a continuación son los hubs operativos donde Sul Maquila S.A. embarca commodities agrícolas, aceites vegetales y minerales industriales.
- Ubicación: Villeta, Departamento Central
- Río: Paraguay
- Distancia desde Asunción: ~35 km al sur
- Rol: hub principal de granos del Paraguay. Concentra terminales de las principales agroexportadoras del país y mueve los volúmenes más altos en soja, maíz, sorgo, trigo y derivados (DDGS, harinas, aceites).
- Lo usamos para: embarques en barcaza de soja, maíz, sorgo, trigo, DDGS, aceites desgomados y commodities a granel con destino a transbordo en Argentina o Uruguay.
- Ubicación: área metropolitana de Asunción
- Río: Paraguay
- Rol: terminal privada cercana a Asunción, alternativa operativa a Villeta. Útil para cargas que no requieren la escala industrial de Villeta o para optimizar tiempos según disponibilidad de barcaza y stock en planta.
- Lo usamos para: embarques de menor volumen, productos en bolsas (sésamo, chía, arroz, azúcar) y cargas que necesitan flexibilidad de fechas.
- Ubicación: Encarnación, Departamento de Itapúa
- Río: Paraná
- Frontera: con Posadas (Argentina), conexión vial vía puente San Roque González
- Rol: salida sur del país, sirve la zona productora del sur (Itapúa, Misiones) y permite acceso directo a la hidrovía del Paraná hacia Argentina y Brasil.
- Lo usamos para: productos originados en el sur de Paraguay y embarques con destino a clientes argentinos o brasileños donde el flete por Paraná es más eficiente que por Paraguay.
La elección depende de:
- Origen de la mercadería: región productora más cercana al puerto (norte/centro → Villeta o Falcon, sur → Encarnación).
- Destino final: Mercosur por hidrovía vs. ultramar con transbordo en Buenos Aires / Nueva Palmira.
- Producto y embalaje: granel sólido, granel líquido (aceites en flexitanque), bolsas de polipropileno o big bag.
- Disponibilidad de barcaza y bodega.
- Costos comparados (flete fluvial + tasa portuaria + tiempo de espera).
Cada cotización incluye la propuesta de puerto óptimo para esa operación específica.
Independientemente del puerto, cada embarque va con: factura comercial, lista de empaque, ficha técnica del producto, análisis de calidad del lote, certificado de origen Mercosur (cuando aplica), certificado fitosanitario SENAVE (productos vegetales) y Bill of Lading. Más detalle en trazabilidad y documentación.
Envianos producto, volumen y mercado de destino. Te recomendamos el puerto y modalidad más eficientes para tu caso.
Estación Terrena, Ruta Ramal, Areguá 110121, Paraguay
En Estados Unidos somos SUL 5 GROUP LLC